Autos
Polestar 2 Long Range Single Motor- Schöner,weiter,schneller
Seit 2019 ist der Polestar 2 auf dem Markt und damit das wohl meistverkaufte Auto der recht neuen Schwedisch-chinesischen Marke. Voriges Jahr hat er ein Facelift bekommen und damit einhergehend auch effizientere Motoren. Auch die Batteriekapazität wurde vergrößert und damit die Reichweite. Optisch erkennt man den neuen Polestar an der geschlossenen Front, auf den angedeuteten Kühlergrill des Vormodells hat man verzichtet. Sonst ist im Großen und Ganzen alles beim Alten geblieben, der Polestar 2 ist eine Limousine, den Part des SUV werden andere Modelle wie etwa der Polestar 3 übernehmen.
Mitsubishi Outlander-Speziell für Europa entwickelt
Eigentlich wollte sich Mitsubishi aus Europa zurückziehen. Doch es kam anders. Immer neue Modelle kommen nun auf den Markt, die speziell für den „alten“ Kontinent entwickelt wurden. So auch der neue Outlander, dessen Enthüllung am 1. Oktober vonstattengehen soll.
Mercedes EQB 300-Sternenfeuer
2012 wurde der Mercedes EQB vorgestellt, der E-SUV fand schnell Freunde sowohl als Flotten Fahrzeug aber auch als Familien und-Freizeitbegleiter. Nun gab es ein erstes Update.
Fiat Grande Panda-Geburtstagsgeschenk zum 125er
Am 11. Juli 1899 wurde die Fabbrica Italiana Automobili Torino, kurz Fiat gegründet. Zum 125-Jährigen Jubiläum, das selbstverständlich in der alten Fiatfabrik Lingotto in Turin gefeiert wurde,...
Peugeot E 3008-Besinnung auf die Wurzeln
Eine erste Ausfahrt mit dem E-3008 zeigt ein eher auf Komfort abgestimmtes Fahrwerk, zu dem auch die eher indirekte Lenkung recht gut passt. Wer flott unterwegs ist, kommt trotzdem recht gut voran, der Frontantrieb zerrt nicht und der immerhin 2,1 Tonnen schwere Wagen ist kaum aus der Ruhe zu bringen. Einige Kilometer mit dem 500 Kilo leichteren, aber auch schwächeren Mildhybrid offenbaren hier etwas mehr Agilität, allerdings ist der Motor auch gut im Innenraum vernehmbar. Alles in Allem hat man das Gefühl, wieder in einem „echten“ Peugeot zu sitzen,
Skoda Enyaq Coupe L&K 85x-Luxus Stromer aus Malda Boleslav
Der Škoda Enyaq kam 2021 auf den Markt und erntete schnell recht gute Noten. Doch Gutes kann auch immer noch verbessert werden. So wurde das Erfolgsmodell technisch aufgerüstet, sowohl hinsichtlich der Leistung, der Ladegeschwindigkeit und auch bei der Bedienungssoftware. Zudem gibt es noch die Luxus Ausstattung Laurin&Klement, die wir vor Kurzem testen durften.
Motorräder
Friedrich Ehn: Museumsdirektor aus Leidenschaft
Etwa 300 Exponate umfasst die Ausstellung des „ersten österreichischen Motorradmuseums, Sammlung Ehn in Sigmundsherberg im malerischen Waldviertel im Norden Österreichs. Sie war auch schon...
Opel Motoclub – Raketen und rote Reifen
Bereits 1901 rollte das erste Opel Motorzweirad aus den Hallen der Fabrik in Rüsselsheim, die Marke mit dem Blitz im Logo produzierte damit zwei Jahre früher Bikes als Harley Davidson. Etwa 20...
Tomos Norton TN 750 Fastback – Ein Brite aus Jugoslawien
Anfang der Siebziger Jahre kam es zu einer Zusammenarbeit mit der britischen Traditionsmarke Norton. Die Gründe sind etwas unklar, doch es hing wohl mit den Importbestimmungen des damaligen...
Indian Chief 700 – Des Häuptlings neue Kleider haben nicht ganz gepasst.
John Brockhouse, der letzte Präsident von Indian, hatte sich 1955 die Namensrechte auf den Markennamen Indian gesichert. Seine Firma Brockhouse Engineering importierte dann umgelabelte Royal...
Triumph Tiger Trail – Der Gelände Tiger
Sie ermunterten das Triumph Team zum Serienbau eines derartigen Motorrades als Konkurrenz zur BMW R 80 GS, die damals ebenfalls neu und unerwartet erfolgreich war. Brian Jones, der damalige...
Vincent „Black Prince“ – Genial, aber viel zu früh
180 km/h waren für den der sich die Kanonenkugel zu reiten getraute, drin, bei den damaligen Straßen und Fahrwerken eine wahre Kunst. Nach dem Ende des zweiten Weltkrieges setzte man mit neu...
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