Trotzdem hat er seine eigene Note Stadtautos sind in, in den engen Straßenschluchten will man wendig und schnell sein. Dafür hat Citroen das richtige Rezept. Der C1 mit seinen knapp 3,5 Metern Länge passt auch in eine kleine Parklücke. Dazu kommt mit dem quirligen Dreizylinder mit 82 PS eine Motorisierung daher, die auch auf der Autobahn durchaus brauchbare Leistung liefert. Einziger Nachteil. Bei Standgas sind die Vibrationen deutlich zu spüren.
Dafür ist der kleine Franzose sehr bequem, man hat sich wieder auf die Grundwerte der Marke besonnen. Zumindest vorne gibt es sehr gute Sitze mit genügend Seitenhalt, hinten geht es naturgemäß enger zu. Auch der Kofferraum ist nicht unbedingt gewaltig, wer mehr transportieren will, kann die Rückbank geteilt umlegen. Im Fahrbetrieb gibt sich der C1 unaufgeregt, er ist eher weich ausgelegt und etwas seitenwindanfällig. Wirklich nett ist das Stoffverdeck der „Airscape“ Version, das auch bei höheren Geschwindigkeiten geöffnet und geschlossen werden kann.
Der angegebene Verbrauch von 4,3 Litern kann nicht eingehalten werden, man muss m it einem Liter mehr rechnen. Preislich beginnt die Palette bei deutlich unter 10.000 Euro, für die Version mit Stoffdach müssen aber schon fast 13 Tausender locker gemacht werden…
Der Wagen befindet sich in der Energieeffizienzklasse C. Das bedeutet, dass das Auto durchschnittlich zwischen 18,99% und 10% weniger CO2 ausstößt als ein vergleichbarer Wagen mit 915kg . Für die Berchnung ist nur das Gewicht des Wagens, nicht aber die Leistung (kW/PS) relevant. Dieser Wert sagt nichts über den Verbrauch (Liter/100km oder kwh/100km) des Wagens aus. Der Wert zeigt nur, dass der Wagen im Vergleich zu einem Wagen mit identischen Gewicht mehr oder weniger Treibstoff benötigt.Preis Deutschland 1.320,00 Euro Preis Österreich 12.640,00 Euro
Die Steuern werden für ein Fahrzeug mit einem Benzin Motor, einem CO2 Ausstoß von 97g/km und einer Leistung von 51kW berechnet.
Pkw mit Erstzulassungsdatum vor 1.1.2021
Für diese Fahrzeuge richtet sich die Höhe der motorbezogenen Versicherungssteuer nach dem CO2 Ausstoß und der Leistung (kw) des Verbrennungsmotors.keine Berechnung! Motorbezogene Steuer (Benzin) 20,00 € CO2 Steueranteil (Benzin) 194,00 € KFZ Steuer 214,00 € Motor 3-Zylinder Reihenmotor Höchstgeschwindigkeit 157 km/h Hubraum 998 cm3 Beschleunigung 0-100km/h 14.6 Sekunden Leistung Verbrennungsmotor 51 kW Drehmoment 95.5 Nm CO2 97 g/km Gewicht 915 kg Länge 3.466 mm Breite 1.884 mm Verbrauch 4.1 Liter/100km Tankinhalt 35 Liter Reichweite ohne Rekuperation 854 km Treibstoff Benzin Euronorm 5 Kommentar Preise fuer die Airscape VTi 68 Feel Edition
Effizienzklasse: C
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