Hondas Feuerklinge ist in den letzten Jahren etwas stumpf geworden, die Konkurrenz hat nicht nur aufgeholt, sondern war drauf und dran davon zu ziehen. Doch Honda wäre nicht Honda, ließe man sich dies ungestraft gefallen. Die Fire Blade 2002 soll wieder zeigen, wo der Bartl den Most holt.

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Hondas VFR gilt schon seit ihrem ersten Auftritt 1986 als der Tourensportler mit dem besonderen Touch. Im Gegensatz zur Kponkurrenz, die bei dieser Art von Motorrad meist auf herkömmliche wenn nicht sogar konservative Technik setzt, ist die mit ihrem aufwendigen V4 Motor ein wahrer Technologieträger.

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Es gibt Motorräder, die werden von den Fans einfach erwartet. So wie die große Hornet, die eigentlich schon seit mindestens zwei Jahren mehr als überfällig ist. Nach dem Erfolg der 600erter war es nur logisch, daß man bei Honda in den Baukasten greifen und eine hubraumstärkere Version nachliefern würde.

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Es gibt Motorräder, die werden einfach erwartet. So wie die große Hornet, die eigentlich schon seit mindestens zwei Jahren mehr als überfällig ist. Sicher, da ist noch eine bärenstarke X11 mit dem Motor der Blackbird, doch die Gemeinde der Puristen will einfach eine große Hornisse. Nun, jetzt ist die da und sie enttäuscht auch auf den zweiten Blick nicht.

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