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Supermotard ist die Motorradsportart der Zukunft, die Rennen mit den auf Straßenbetrieb umgebauten Crossern mit Kleinen Rädern und großen Bremsen erfreuen sich ständig steigender Beliebtheit. Kein Wunder, daß auch die Kids ab 16 auf derartigen Geräten vor dem Eissalon brillieren wollen.

Als Ducati 1991 die 916 vorstellte schlug dieses Motorrad ein wie ein Bombe. Das von Massimo Tamburini geschaffene zierliche Motorrad mit der markanten Front wurde von nicht wenigen als das Bike des Jahrtausends bezeichnet.

Yamaha Jog R 2005Der 50er Markt ist hierzulande immer noch wichtig, dementsprechend bemühen sich die Importeure, immer wieder Interessantes zu bieten. So gibt es heuer von Yamaha einen witzigen Roller der gehobenen Klasse.

Bei Triumph denken die meisten Motorrad-Fans an den kompromißlosen Street-Fighter Speed Triple oder den Sportler, der auf den altehrwürdigen namen Daytona hört. Die Sprint Baureihe steht dabei eher im Schatten der auffälligen Schwestern. Zu unrecht wie wir finden.

Die California von Moto Guzzi ist mittlerweile zu einem Klassiker schlechthin geworden. Dieses Motorrad stellt den Cruiser schlechthin dar und existiert schon länger als der Ausdruck dafür. Mittlerweile kann die Italienerin stolz auf eine Fangemeinde blicken die sich für ihre „Cali“ entleiben lassen würden.

Hondas VFR gilt schon seit ihrem ersten Auftritt 1986 als der Tourensportler mit dem besonderen Touch. Im Gegensatz zur Kponkurrenz, die bei dieser Art von Motorrad meist auf herkömmliche wenn nicht sogar konservative Technik setzt, ist die mit ihrem aufwendigen V4 Motor ein wahrer Technologieträger.