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- Geschrieben von Franz Farkas
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Ein Motorrad mit einem bärenstarken Dreizylinder-Zweitaktmotor und einem grottenschlechten Fahrwerk? Nein wir sprechen nicht von der berühmt-berüchtigten Kawasaki H2 aus den Siebzigern, sondern von einem Bike, das es schon 40 Jahre vorher gab- der Scott Model 3S
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- Geschrieben von Franz Farkas
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Der deutsche Familienbetrieb Maisch & Co, kurz Maico, war eigentlich für seine hervorragenden Moto-Cross Motorräder bekannt. Doch es gab auch eine ganze Reihe von Straßenmotorrädern. Die Speerspitze war die Taifun 400.
Weiterlesen: Maico Taifun 400- Zwei Takte zu wenig fürs Geld
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- Geschrieben von Franz Farkas
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Seit dem 29. April 2022 ist das Moto Guzzi Museum im italienischen Mandello del Lario am Comer See wieder für das Publikum geöffnet. In den renovierten historischen Räumen wird die Geschichte der Traditions-Motorradschmiede Moto Guzzi mit ihren Motorrädern, Triumphen und ihren Helden präsentiert.
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- Geschrieben von Franz Farkas
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Die „Halleiner Motorenwerke“ waren in den fünfziger Jahren das modernste und zeitweilig größte Moped-Werk Europas. Die Haupteinnahmequelle, waren Hilfsmotoren für Fahrräder, die ähnlich wie heute das E-bike, reißend Absatz fanden. Doch man beschäftigte sich in Folge auch mit kompletten Fahrzeugen und Motoren etwa für Roller, die von diversen Herstellern für ihre eigenen Erzeugnisse verwendet wurden. So etwa der 50 N- Moped-Motor, der bei HMW selbst in einem Moped Verwendung fand.
Weiterlesen: Der „Maya“ Roller von HMW- Motorräder (Roller), die fast niemand wollte)
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- Geschrieben von Franz Farkas
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Die schweizerische Uhrenfirma Breitling und der britische Motorenhersteller Triumph wurden vor etwa 140 Jahren kurz hintereinander gegründet. Breitling von Leon Breitling 1884 in der Schweiz und Triumph vom deutschstämmigen Siegfried Bettmann 1885 in London UK. So kann es kaum verwundern, dass beide Firmen im Vorjahr eine Partnerschaft eingingen, die nun die ersten Früchte trägt. TRIUMPH und Breitling bringen 2022 zwei neue Top-Modelle auf den Weg
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