fb Infiniti Q50Infiniti ist in Europa noch relativ unbekannt, auch wenn F1 Weltmeister Sebastian Vettel unübersehbar das Logo der Japaner auf der Jacke trägt. Das könnte sich mit dem Q 50 ändern.

Ganze 35 Autos hat Infiniti, der Nobel- Ableger von Nissan heuer hierzulande verkauft, bei nur einem Händler kann man als mehr als nur einer Nische sprechen. Dabei hat vor allem der neue Q 50 durchaus das Zeug zu einer weiteren Verbreitung. Die Mittelklasse Limousine wurde extra für Europa entwickelt und unterscheidet sich grundlegend vom etwas barocken Vorgänger G 37. Optisch wirkt sie sehr sportlich, die Anklänge an die Studie Essence Concept sind nicht zu übersehen. Aber auch technisch hat der Infiniti einiges zu bieten. So ist er das erste Auto mit einem Steering by wire Konzept. Das heißt die Lenkung hat keine  direkte mechanische Verbindung zu den Vorderrädern mehr. Das bedeutet, sie ist mit vielen Möglichkeiten einstellbar, sowohl im Ansprechverhalten als auch bei den Reaktionen.

Neu im Q 50 ist auch ein 2,2 Liter Vierzylinder Dieselmotor, der sehr gut zum Charakter des Autos passt. Viel Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen und eine angenehme Charakteristik machen den Q 50 zum perfekten Gleiter auf der Langstrecke. Dazu kommen eine komfortable Federung und sehr gute Sitze mit viel Seitenhalt. Allerdings könnten die Platzverhältnisse hinten etwas besser sein und der Kofferraum nicht so verwinkelt.Wie von japanischen Autos gewohnt ist die Ausstattung überreichlich, es gibt sogar gleich zwei Bildschirme, Navi und vieles mehr. Trotz dedr Fülle an Möglichkeiten ist alles recht übersichtlich gestaltet. Übersichtlich ist eigentlich auch der Preis. Für knapp 35.000 Euro bekommt man sehr viel Auto, Automatik kostet etwa zwei Tausender Aufpreis, das Spitzenmodell kommt auf etwa 45 Tausender.- Exklusivität ist garantiert….


Technische Daten

Preis

Preis Deutschland34.350,00 Euro
Preis Österreich34.990,00 Euro



KFZ Steuern


Die Steuern werden für ein Fahrzeug mit einem Diesel Motor, einem CO2 Ausstoß von 114g/km, einer Leistung von 125kW, einem Hubraum von 400cm3 und der Abgasnorm Euro 5 berechnet.



KFZ Steuern Österreich

KFZ Steuer bei jährlicher Zahlungsweise: 784,44 Euro
KFZ Steuer bei halbjährlicher Zahlungsweise: 831,51 Euro
KFZ Steuer bei vierteljährlicher Zahlungsweise: 847,20 Euro
KFZ Steuer bei monatlicher Zahlungsweise: 862,88 Euro


KFZ Steuern Deutschland

Für Erstzulassungen ab 1.1.2014
Motorbezogener Steueranteil38,00 €
CO2 Steueranteil38,00 €
KFZ Steuer76,00 €



1.12.2012 - 31.12.20131.7.2009 - 31.12.2011bis 30.6.2009
Motorbezogener Steueranteil38,00 €38,00 €61,76 €
CO2 Steueranteil8,00 €0,00 €0,00 €
KFZ Steuer46,00 €38,00 €61,76 €





Technik

Motor Vierzylinder Dieselmotor mit Direkteinspritzung
Höchstgeschwindigkeit 231 km/h
Beschleunigung 0-100km/h8.7 Sekunden
Leistung125 kW / 170 PS
Drehmoment400 Nm
Hubraum400 cm3
CO2114 g/km
Gewicht2.143 kg
Länge4.790 mm
Breite1.820 mm
Verbrauch4.4 Liter/100km
Tankinhalt70 Liter
Reichweite1.591 km
TreibstoffDiesel
Euronorm5
KommentarDie Preise in der Basisversion




Energieeffizienz

Effizienzklasse: A+Energieeffizienz Klasse A+

Der Wagen befindet sich in der Energieeffizienzklasse A+. Das bedeutet, dass er im Vergleich zu einem Wagen mit 2143kg durchschnittlich weniger als 37% CO2 ausstößt. Für die Berchnung ist nur das Gewicht des Wagens, nicht aber die Leistung (kW/PS) relevant. Dieser Wert sagt nichts über die Wirtschaftlichkeit des Wagens aus.